Diskusijos
| Mano Sparnai :: Diskusijos :: BENDRI KLAUSIMAI :: Įvairūs klausimai |
|
<< Prieš tai buvusi tema | Sekanti tema >> |
| Lituanika | ||
| Eiti į puslapį >> | |
|
Moderatoriai: Nerijus Korbutas, Arius, Administratorius
|
| Autorius | Pranešimas | ||
| Kiras |
| ||
Kiras  Užsiregistravęs dalyvis #84 Prisijungta: Kt Bal 10 2008, 02:25Pranešimų: 173 | Sveiki visi aviatoriai ir aviakonstruktoriai. Vasaros laukimas ir blogas oras, matyt, neigiamai veikia. Prireikia temų apie nostalgijas, poezijas, perpetuum mobile bei kitką. O paskui iečių laužymai ir razborkės. Vienu žodžiu, neigiama energetika. Siūlau šį tą teigiamo. Padiskutuokim apie žinomiausią lietuviams lėktuvą. Juolab jis perkonstruotas iš fabrikinio, tai konstruktorius turėtų dominti. Bent jau teoriškai. Mane labai domina toks klausimas - kokį įsibėgėjimo greitį turėjo išvystyti Lituanika, kad atplyštų nuo pakilimo tako? Kad pakeltų 3765 kg svorį? Gal konstruktoriai gali tai paskaičiuoti. Lėktuvo sparnų ilgis 15,24 m, sparnų plotas 27,87 m2, variklio galia 360 AG.  Na, jei aerodinamikos formulių nerasite, tai gal galite apytiksliai atsakyti iš savo patyrimo bei aviacinės intuicijos. O kad šį uždavinuką spręsti būtų linksmiau - video vaizdelis, kaip kilo Lituanika http://stream.efootage.com/clips/1933/57004.mov [ Redaguota Kt Sau 10 2013, 11:27 ] | ||
| Į viršų | | ||
| Rolandas |
| ||
rolandas  Užsiregistravęs dalyvis #8 Prisijungta: An Vas 19 2008, 01:09Pranešimų: 5558 | Truputis "razborkių" (atsiprašau). Labai keistai skamba nevykėlių kalbininkų įteisintas žodis mojis, mostas, sparnų mostas- primityvus vertalas iš rusų kalbos "razmach". Terminas galėtų tikti plasnokliui, tačiau klasikiniam lėktuvui naudotinas tik sparnų ilgis. Na o atplyšimo greitį nesunku paskaičiuoti iš keliamosios jėgos formulės. | ||
| Į viršų | | ||
| NNN |
| ||
NNN  Užsiregistravęs dalyvis #14 Prisijungta: Tr Vas 20 2008, 12:56Pranešimų: 5732 |  Spėju - 177 km/h ? | ||
| Į viršų | | ||
| Kiras |
| ||
| Kiras Užsiregistravęs dalyvis #84 Prisijungta: Kt Bal 10 2008, 02:25Pranešimų: 173 | Pataisyta - "sparnų ilgis" Rolandas rašė ... Na o atplyšimo greitį nesunku paskaičiuoti iš keliamosios jėgos formulės. Gal galiu tikėtis metodologinės pagalbos. Aerodinamikos formules primiršau (o gal iš vis nemokėjau). 177 km/h - atrodo neįtikėtinai daug. Gal galima spėjimą pagrįsti? [ Redaguota Št Vas 25 2012, 09:16 ] | ||
| Į viršų | | ||
| Rolandas |
| ||
| rolandas Užsiregistravęs dalyvis #8 Prisijungta: An Vas 19 2008, 01:09Pranešimų: 5558 | Žinant šią vieną formulytę, visas aerodinamikos mokslas su sudėtingais išvedžiojimais kaip ant delno. Keliamoji jėga lygi keliamosios jėgos koeficientui x sparnų ploto x greičio kvadrato m/s x santykinio oro tankio padalinto iš dviejų. Greitis lygu kvadratinė šaknis. Po šaknies ženklu dvigubas lėktuvo svoris (3765x2) padalintas iš santykinio oro tankio (0,1250), sparnų ploto (26) ir apytikrio keliamosios jėgos koeficiento (sakysim 1,3) sandaugos. Atlikit aritmetiką. Užrašyt formulės neišeina, na nebent pasižiūrėsit čia http://manosparnai.lt/e107_plugins/forum/forum_viewtopic.php?26259 Man atlikus veiksmus, gaunasi 151 km/val. Tikrai daug. Jei bus poreikis, galėsiu formules užrašyti ranka ir įkelti. [ Redaguota Št Vas 25 2012, 10:52 ] | ||
| Į viršų | | ||
| Nerijus Korbutas |
| ||
Puslapio įkūrėjas   Užsiregistravęs dalyvis #1 Prisijungta: Št Vas 16 2008, 01:23Vieta: Raseiniai. Lietuva Pranešimų: 1797 | Man pateikta nuoroda neatsidaro, tačiau žinau, kad turėta omeny Rolando knyga Bibliotekoje. | ||
| Į viršų | | ||
| jankelis |
| ||
 Užsiregistravęs dalyvis #359 Prisijungta: An Kov 10 2009, 07:29Pranešimų: 316 | Kažkur gaunasi apie 160km/h, kadangi kel.jėgos koeficientas truputį turėtų būti mažesnis už 1,3 nes prie tokio neproporcingai didėja pasipriešinimo koeficientas, o žinant, kad šiuo atveju Lituanikos variklio 1 aj. tenka 10 kg. svorio, praktiškai beveik nelieka perteklinės jėgos kilimui. | ||
| Į viršų | | ||
| NNN |
| ||
| NNN Užsiregistravęs dalyvis #14 Prisijungta: Tr Vas 20 2008, 12:56Pranešimų: 5732 | Kiras rašė ... Pataisyta - "sparnų ilgis" Rolandas rašė ... Na o atplyšimo greitį nesunku paskaičiuoti iš keliamosios jėgos formulės. Gal galiu tikėtis metodologinės pagalbos. Aerodinamikos formules primiršau (o gal iš vis nemokėjau). 177 km/h - atrodo neįtikėtinai daug. Gal galima spėjimą pagrįsti? Na, viskas elementaru daktare Įsibėgejimo metu paskui lėktuvą lekia automobiliai. Tais laikais, net JAV jie greičiau, kaip 150 km/m vargu, ar įsilėkdavo ... na, ir matosi, kad labai greit atsilieka O be to Bellanca 300 kreiserinis greitis yra apie 170 km/h ... primečiau intuityviai, kad labai perkrautas ir remiantis liudininkų pasakojimais, kad po atsiplėšimo dar laaabai ilgai lėkė pavandeniais ... [ Redaguota Sk Vas 26 2012, 09:22 ] | ||
| Į viršų | | ||
| Kiras |
| ||
| Kiras Užsiregistravęs dalyvis #84 Prisijungta: Kt Bal 10 2008, 02:25Pranešimų: 173 | Ačiū viesiems už informaciją. Dabar turiu, ką veikti, skaičiuoju išsijuosęs. Pasirausęs internete radau ir formulę:  Gelbsti Wikipedija. Formulėmis ir skaičiavimais linkęs tikėti. Vadinasi Lituanikos atplyšimo greitis turėjo būti apie 150-160 km/h. Na, bent jau tokios eilės dydis. O anksčiau aš galvojau, kad kokie 110 ar 120 km/h. Tik prašyčiau apšviesti, kodėl keliamosios jėgos koeficientą priimat 1,3? Nuo ko jis priiklauso? | ||
| Į viršų | | ||
| Rolandas |
| ||
| rolandas Užsiregistravęs dalyvis #8 Prisijungta: An Vas 19 2008, 01:09Pranešimų: 5558 | Keliamosios jėgos koeficientas priklauso nuo profilio, nuo atakos kampo. Grubiai tokiam kaip Lituanikos profiliui Cy max maždaug 1,6. Kreiseriniuose režimuose sumažėjus atakos kampui, šis koeficentas siekia 0,3-0,5. Kartu keičiasi ir pasipriešinimo koeficientas Cx, paprastai kai Cy didėja, didėja ir Cx. Toks derinukas naudingas tik tupiant, dalinai kylant. Pritaikius sparno mechanizaciją ir profilius, kai kuriais atvejais Cy pasiekia 3,5. | ||
| Į viršų | | ||
| Eiti į puslapį >> | |
Powered by e107 Forum System
