Mano Sparnai: Diskusijos / Įvairūs klausimai / Vel nelaime

Diskusijos

Mano Sparnai :: Diskusijos :: BENDRI KLAUSIMAI :: Įvairūs klausimai		<< Prieš tai buvusi tema \| Sekanti tema >>
Vel nelaime

Eiti į puslapį << >>
Moderatoriai: Nerijus Korbutas, Arius, Administratorius

Autorius

Pranešimas

Reno

An Kov 26 2019, 09:24

Užsiregistravęs dalyvis #664

Prisijungta: Kt Spa 21 2010, 05:44
Pranešimų: 1401

Kažkaip labai jau čia viską suplakei, Rolandai. Neišpūstos, logiškos taisyklės - TAIP. Bet vyrukų su alkotesteriais pavyzdys kažin, ar dera su sveiko proto taisykle. Jei nuo alkoholio vartojimo prieš skrydį sulaiko baimė būti netikėtai patikrintam, vargu, ar tai galima vadinti sąmoningumu.

Į viršų

An Kov 26 2019, 09:27

Užsiregistravęs dalyvis #13

Prisijungta: Tr Vas 20 2008, 12:59
Pranešimų: 969

Rolandui ir pritariantiems:
Vieną dieną jam per daug priežiūros, kitą dieną - per mažai.
Bet aišku, kad viskas blogai

Kaip mėgsta sakyti toks Rolandas - ką siūlai?
Nors esu dabar visai pašalinis šiam reikale, prirašiau krūvą konkrečių problemų ir pasiūlymų. Kažkodėl "insaideriai" tik verkia ir dejuoja, bet nieko nedaro.
Kokie Žemaitijos gaideliai, kokie alkotesteriai. Dabar valdžią atstovauja pusė Jurgitos (Viktoras išėjo), kuri turi sutvarkyti tūkstantį "diedų". Kai kiti "diedai" stebi iš šalies ir keikia valdžią.
Panašu, kad teks patiems tvarkytis.
Kaip sako indėnai - aš pasakiau. Ir pereinu prie įdomesnių darbų.
Ieškokit tų, kuriuos tai domina, arba kurie atsakingi. Gal jums geriau pavyks.

[ Redaguota An Kov 26 2019, 09:30 ]

Į viršų

Rolandas

An Kov 26 2019, 09:51

rolandas

Užsiregistravęs dalyvis #8

Prisijungta: An Vas 19 2008, 01:09
Pranešimų: 5558

Nesusikalbėjom.
Norėjau pasakyto, kad valdžia turėtų konkrečiai dirbti su 1 procentu konkrečių pažeidėjų, o ne taikyti jų apribojimus sąmoningiems piliečiams.

Ir Kęstučiui labai konkretus klausimas:
Daug metų dirbai CAA . Turėjai sąlygas paruošti ir "prastumti" teisės aktus. Kiek ir kokių jų atsirado?

Į viršų

SKR LT

An Kov 26 2019, 10:12

Užsiregistravęs dalyvis #256

Prisijungta: Kt Lap 06 2008, 09:59
Pranešimų: 334

https://www.lrytas.lt/lietuvosdiena/nelaimes/2019/03/25/news/sraigtasparnio-katastrofa-joniskio-rajone-uzmine-nauju-misliu-9711465/

Jaučiamas nusivylimas, kad nebus ieškoma kaltininkų. Toks musų mentalitetas, ką jau padarysi. O Teisingumo ministerijos pozicija - teisinga.

Į viršų

PovilasK

An Kov 26 2019, 05:49

Povilas

Užsiregistravęs dalyvis #549

Prisijungta: Kt Kov 11 2010, 10:53
Vieta: Vilnius
Pranešimų: 739

KL rašė ...

Rolandui ir pritariantiems:
Vieną dieną jam per daug priežiūros, kitą dieną - per mažai.
Bet aišku, kad viskas blogai

Kęstuti, bet jūsų požiūris toks truputį "my way or the highway". Jūs daug daug metų dirbot sistemoj, kurioj - panašu - nematot absoliučiai jokių minusų, išskyrus, kad dalis po ja "nepakišti" (žr. problemų sąrašą).

Ar nesutinkat, kad daugumą klausimų, galima išspręsti daugiau, nei vienu būdu?
Kad pasiekti tikslą galima ne kuriant naujas ir naujas "taisykles", o modifikuojant esamas, ar įteisinant de-fakto egzistuojančią sistemą? Kad prioritetu reikia laikyti ne popierių, o realų lėktuvo būklės tikrinimą?

Paimkim paprastą dalyką: orlaivio borto žurnalai. Auksinis dokumentas, šventas daugumoje šalių, einantis su kiekvienu orlaiviu. Įprastai - tikrinimo objektas perkant, parduodant ar inspektoriui.

Į ką jie virto Lietuvoje? Į visišką nieką. Niekam neįdomus daiktas.
Pratęsiant tinkamumą, kas metus reikia pateikt 10-15 puslapių: kvito kopija, trijų lapų prašymo forma, tikrinimo aktas, riboto galiojimo komponentų sąrašai, biuletenių sąrašas, orlaivio žurnalo kopijos, etc. Tačiau į patį žurnalą retai kas žiūri.

Kodėl STSP nebuvo galima pakeisti dviem dokumentais: paprastu prašymu (vardas, pavardė, LY-registracija) bei borto žurnalo kopijom? O ten laikyti visus inspektorių parašus, įrašus ar net orlaiviui taikomus ribojimus... Teisinė bazė neleidžia? Tai reikia ją keisti, o ne gaminti prašymus ir paprašymus su papildomom taisyklėm....

Na, o pabėgt - neatlaikius organizacijai skirtos kritikos - lengviausias būdas. Tik pats puikiai atsimenat kas buvo, kai 2012 m ULOPF "bėgo" valdžia... Dabar vyksta kažkas panašaus.

Siūlau geriau suvienodint požiūrį(niekas nenori anarchijos), sudėliot prioritetus, bei - panaudojus Jūsų turimą patirtį bei kolegų turimas kompetencijas padirbėt prie:
Pirma: įteisinimo "kaip yra" (pvz: padėt sudėliot LTSA direktoriui įsakymą: užsienio orlaiviams į LT įskristi galima).
Antras žingnis: atsisakyt makulatūros ir gražint borto žurnalus ant scenos.
Trečio gal net nereikės.
Jei bus blogai - tobulinsim. Tačiau nemanau, kad kas kardinaliai keisis.

Į viršų