Diskusijos
| Mano Sparnai :: Diskusijos :: LĖKTUVO GAMYBOS, KONSTRAVIMO KLAUSIMAI :: Kiti lėktuvo gamybos klausimai |
|
<< Prieš tai buvusi tema | Sekanti tema >> |
| Kiek kainuotu Lietuvoje pagamintas PIK -27 analogas? | ||
| Eiti į puslapį << >> | |
|
Moderatoriai: Nerijus Korbutas, Arius, Administratorius
|
| Autorius | Pranešimas | ||
| AR |
| ||
www.ROTORKLUBAS.lt  Užsiregistravęs dalyvis #6 Prisijungta: Pr Vas 18 2008, 08:16Vieta: Kaunas Pranešimų: 3567 | Vanagiukas rašė ... dar noreciau pasidometi, berods forume buvo sis klausimas, gal senam, bet atsakymo i ji kaip ir neradau,.. ivertinant kad LT yra svogeriu ir biurokratu salis, klausimas yra tas, ar uzsiimant su lektuveliu buksyravimu, jis turi buti tam sertifikuotas, ar uztenka plugo su varikliu? va cia esminis niuansas - darantis diskusija beprasme  | ||
| Į viršų | | ||
| JonasKr |
| ||
| skrendam Užsiregistravęs dalyvis #306 Prisijungta: Pn Sau 09 2009, 09:53Vieta: Vilnius Pranešimų: 1558 | AP 9 nr. 50 psl. Naujos sklandymo varžybos. Susiklosčius tokioms aplinkybėms T.kuzmickas įgyvendino seną savo sumanymą - įteisino buksyravimą ULO A-22 Aeroprakt. Užsakė specialiai buksyravimui pritaikytą keičiamo žingsnio sraigtą, sutvarkė leidimus. Pavyko. Tai pirmasis oficialiai įteisintas Lietuvoje leidimas buksyruotisklandytuvus ULO. KL paklauskit, kodėl anksčiau to nebuvo - nes niekas neprašė | ||
| Į viršų | | ||
| Rolandas |
| ||
rolandas  Užsiregistravęs dalyvis #8 Prisijungta: An Vas 19 2008, 01:09Pranešimų: 5558 | Karolis rašė ... Kad jau pradėjom konstruoti virtualu "Buksa" tai koks buksas be sklandytuvo vilkimo įtaiso? Jei yra sukonstruotas lektuvėlis tinkantis tokiam darbui (daugiau ar mažiau) kokio gero kablio jam reikia ir kaip paprasčiau jį įrengti? Ar galėtų kas papasakoti apie jėgas,kokios atsiranda labai "nedrausmingam" sklandytojui tampant lėktuva už uodegos,kokios apkrovos veikia ir pan? Manau kažkur buvo tai šnekėta,bet.. Radau labai man patinkantį įtaisą. Kuo jis jums atrodo geras ir kuo jis blogas? Ačiū Tinka bet koks sklandytuvinis ar lektuvinis buksiravimo kablys, sumontuotas taip kad buksiravimo virve galetu i visas puses nekliudama atsilenkti 30 laipsniu.Galima ir paciam pasigaminti daug paprastesni kabli, svarbu kad apkrautas max jega patikimai atkabintu. Jegos. Buksiravimo virve baigiasi 600 kg ar dar mazesnes jegos saugikliu. 10x1 mm minksto plieno vamzdelis tempimui laiko apie 1000 kg. Paprastai is vamzdeliu virinto lektuvo uodega baigiasi 4 tokiais ar gerokai storesniais vamzdeliais. Net atsizvelgiant i tai kad buksiravimo jega gali veikti ir kampu, aisku kad kalbos apie tai kad buksiruojant galima nurauti lektuvo uodega yra visiskai nepagristos. | ||
| Į viršų | | ||
| Marius |
| ||
Kas nori- ieško galimybių, kas nenenori-priežasčių. Užsiregistravęs dalyvis #24 Prisijungta: Št Vas 23 2008, 11:18Vieta: Visaginas Pranešimų: 2892 | Man atrodo greiciausias ir geriausias kelias isigyti motofalke. Kaina nebus tikrai tokia kiek kainuos pagaminti naują lektuva. O be to tai metu jau patikrintas aparatas. | ||
| Į viršų | | ||
| JonasKr |
| ||
| skrendam Užsiregistravęs dalyvis #306 Prisijungta: Pn Sau 09 2009, 09:53Vieta: Vilnius Pranešimų: 1558 | O gal nauju cesnikiu162 papirkti. Kinijoj gamina, tai tuoj ir nebrangiu analogu atsiras.  .Stai, detalus kiniukas apie mazaja cesna. http://www.youtube.com/watch?v=y8Mym6e-ODM&feature=player_embedded# | ||
| Į viršų | | ||
| Rolandas |
| ||
| rolandas Užsiregistravęs dalyvis #8 Prisijungta: An Vas 19 2008, 01:09Pranešimų: 5558 | Isigyti galima daug ka, taciau siame forume diskutuoja norintys ir galintys konstruoti . Tai ir malonumas ir daznai galimybe padaryti geresni aparata uz esancius. | ||
| Į viršų | | ||
| Rolandas |
| ||
| rolandas Užsiregistravęs dalyvis #8 Prisijungta: An Vas 19 2008, 01:09Pranešimų: 5558 | Linas rašė ... -Karoli, Sukurti betkoki skraidanti aparata, lektuveli, kainuoja labai daug pinigu ir dar daugiau laiko. Ypatingai kartus ir brangus laikas praleidziant dirbtuveje. Gal ir nepilstoma ci is tuscio i kiaura, bet visgi... kalbos. Imkit ir darykit, dirbkit, virinkit, klijuokit, suklijuota ir suvirinta dar karta pervirinkit, perklijuokit, (visi klysta, naturalu) Dazymas, iranga, t.t. ech.. ka cia ir bekalbeti, is kalbu lektuvas pats nepasigamins. Niekaip negaliu sutikti su tokia nuomone. Tik gerai apmastyta, kritikuota bet nesukritikuota konstrukcija gali but pradeta gaminti. Neziurint visu pastangu is tiesu tenka daug ka perdaryti. Jei darysi tik kad darytum, tikrai niekas nesigaus. | ||
| Į viršų | | ||
| Vanagiukas |
| ||
  Užsiregistravęs dalyvis #304 Prisijungta: Kt Sau 08 2009, 05:14Pranešimų: 341 | na as su tamsta Jonai nesutiksiu, kadangi pagal duomenis cessna kyla: Takeoff Distance S.L. (Ground Roll) 770ft (234.7m) Takeoff Distance S.L. (To Clear 50ft Obstacle) 1250ft (381m) o to pacio a-22 Take off distance over 50ft (15m) obstacle: 330 ft | 100 m Landing distance over 50ft (15m) obstacle: 490 ft | 150 m taip pat, ivertinkim a-22 gali buti su 914 turbo, tai dar plius 15hp o tai reiskia kad kilimo takas dar sutrumpeja, ir sumom sumarum kaina orlaivio mazesne, aptarnavimas paprastesnis pigesnis, taciau reikia pagalvoti ir apie tai, kad darbinis arklys turi buti tvirtas o ultralaito konstrukcija nemanau kad istverminga, tad gryztam i pradini taska, wilga, tvirtas, patikimas lektuvas, tuo paciu niekieno ir visu   argi negrazuole | ||
| Į viršų | | ||
| Marius |
| ||
| Kas nori- ieško galimybių, kas nenenori-priežasčių. Užsiregistravęs dalyvis #24 Prisijungta: Št Vas 23 2008, 11:18Vieta: Visaginas Pranešimų: 2892 | Rolandas rašė ... Isigyti galima daug ka, taciau siame forume diskutuoja norintys ir galintys konstruoti . Tai ir malonumas ir daznai galimybe padaryti geresni aparata uz esancius. Del galimybes padaryti geresni- tikiu kad galima, bet jei tikrai reikalinga sertifikacija, tai ar tikrai tas naujas orlavis ji gaus? Jei ne, tai kam tada gaminti ta buksa, jei kaip tokio negalesi panaudot? | ||
| Į viršų | | ||
| Rolandas |
| ||
| rolandas Užsiregistravęs dalyvis #8 Prisijungta: An Vas 19 2008, 01:09Pranešimų: 5558 | Kiek aiskinausi, buksui sertifikacija nereikalinga. | ||
| Į viršų | | ||
| Eiti į puslapį << >> | |
Powered by e107 Forum System
